När man minst anar det så kommer Maud Olofsson med förslaget att förbjuda bensinbilar år 2025. Vältajmat nu när Sveriges bilindustri är på god väg att gå under och landet är på väg in i en djup lågkonjunktur. Miljöministern Andreas Carlgren vill inte vara sämre och föreslår en höjning av koldioxidskatten så att kraven blir ännu högre för att miljöklassa personbilar.
Som ni säkert har sett så kör Volvo och BMW reklam överallt just nu och stoltserar med låga gramtal av koldioxid per mil. Själva kännetecknet för att en bil är bra för miljön är nuförtiden hur mycket/lite koldioxid den släpper ut. Det här är ju mycket förbryllande men på intet sätt konstigt nu när koldioxiden på några år förvandlats från livets gas till den absolut farligaste gasen som överhuvudtaget finns.
Vad säger Vägverket om bilavgaser och vilka partiklar i avgaserna är farliga? Låt se:
- Kväveoxider (0rsakar försurning av sjöar och mark samt dödar tusentals svenskar per år)
- Sotpartiklar (dödar också tusentals svenskar per år)
- Kolväten (orsakar cancer)
- Svaveldioxid (ungefär samma effekt som kväveoxid men i mindre utsträckning)
- Kolväten och flyktiga organiska ämnen (cancerframkallande)
- Bensen - Butadien - Bensapyren (cancerframkallande)
- Marknära ozon (vävnadsskador, skador på luftvägar och lungor, inflammatoriska symtom. Dödar tusentals svenskar varje år)
- Kolmonoxid (Väldigt skadligt men utsläppen är näst intill obefintliga tack vare katalysatorn)
Varför inte satsa på att minska utsläppen av ämnena ovan, de är ju uppenbarligen FARLIGA för miljön och människor.
Jag blir nog aldrig klok på det här...
