Johannes Åman om snabbtågen

Karin Svensson Smith från Miljöpartiet kom på den fräcka idén att bygga snabbtågsräls på/bredvid våra motorvägar. Hon glömde bort kurvradier och andra detaljer som gör detta praktiskt omöjligt.

Hur som helst, Johannes Åman på DN skriver en replik om detta idag. Notera hur miljöpåverkan och utsläpp helt och hållet beskrivs i termer av koldioxid nuförtiden. Huruvida ett transportsätt är bra eller dåligt handlar inte om utsläpp av farliga ämnen utan om ett ofarligt ämne. Tänk er om samtliga journalister skrev vattenånga i stället för koldioxid, vad tror ni effekten skulle bli?

Exempel:

"Denna överflyttning av resor från flyg till tåg skulle innebära en minskning av vattenångautsläppen med ungefär 163 000 ton. Som andel av Sveriges totala vattenångautsläpp 2006 är det 0,3 procent, av de samlade utsläppen från transportsektorn samma år 0,8 procent."

Eftersom vattenånga har långt större inverkan på klimatet än koldioxid så borde det vara mer logiskt att skriva som ovan.

Miljöpartiet spårar ur

Karin Svensson Smith från Miljöpartiet skriver om sina fantastiska järnvägsplaner för Sverige. Hon vill helt enkelt bygga järnväg direkt på de fyrfiliga motorvägarna. Japp, det är sant. Alliansen får naturligtvis kritik för att den hellre satsar på motorvägar än järnvägar. Kalkylmodellen värderar klimatskadan för lågt.

Nu kanske ni undrar vad "klimatskadan" innebär men om ni funderar ett par sekunder så förstår ni att det är koldioxid vi pratar om. Fortfarande samma gas som allt liv på jorden är beroende av för att överleva. Och paradoxalt nog är samma gas ett hot mot miljön enligt Miljöpartiet. Vansinnet vet som sagt inga gränser.

Visst är det en ädel tanke att försöka ersätta alla transporter med tågtrafik men nu lever vi i verkligheten. Vi kan inte göra alla transporter med järnväg och det är heller inte kostnadsmässigt försvarbart eller praktiskt genomförbart.

För att bygga järnväg behövs gigantiska mängder stål. Och SSAB som tillverkar stålet är samtidigt Sveriges största klimatbov eftersom deras fabriker också släpper ut koldioxid. Hur ska vi lösa detta?

För att driva järnvägen krävs stora mängder elektricitet. Miljöpartiet vill avveckla kärnkraften och ersätta dem med stillastående vindsnurror. Tåg behöver en tillförlitlig ström av elektricitet. Kommer vattenkraften att räcka eller måste vi göra som danskarna, importera kolproducerad el från Tyskland?

Tipstack: Med örat mot rälsen