Det här med källsortering

Promenerade precis ner till källsorteringsstationen i mitt område för att slänga kartong, papper, konservburkar, plast och glas. Jag hade tre kassar med mig så jag stod där ungefär 5 minuter. Strax efter att jag kom dit så stannade det till två bilar med personer som skulle slänga sina sopor. De lät båda sina bilar stå på tomgång och spy ut avgaser i fem minuter samtidigt som de sorterade sina sopor.

Miljövänligt?

Centern vill förbjuda bensinbilar

När man minst anar det så kommer Maud Olofsson med förslaget att förbjuda bensinbilar år 2025. Vältajmat nu när Sveriges bilindustri är på god väg att gå under och landet är på väg in i en djup lågkonjunktur. Miljöministern Andreas Carlgren vill inte vara sämre och föreslår en höjning av koldioxidskatten så att kraven blir ännu högre för att miljöklassa personbilar.

Som ni säkert har sett så kör Volvo och BMW reklam överallt just nu och stoltserar med låga gramtal av koldioxid per mil. Själva kännetecknet för att en bil är bra för miljön är nuförtiden hur mycket/lite koldioxid den släpper ut. Det här är ju mycket förbryllande men på intet sätt konstigt nu när koldioxiden på några år förvandlats från livets gas till den absolut farligaste gasen som överhuvudtaget finns.

Vad säger Vägverket om bilavgaser och vilka partiklar i avgaserna är farliga? Låt se:

• Kväveoxider (0rsakar försurning av sjöar och mark samt dödar tusentals svenskar per år)
• Sotpartiklar (dödar också tusentals svenskar per år)
• Kolväten (orsakar cancer)
• Svaveldioxid (ungefär samma effekt som kväveoxid men i mindre utsträckning)
• Kolväten och flyktiga organiska ämnen (cancerframkallande)
• Bensen - Butadien - Bensapyren (cancerframkallande)
• Marknära ozon (vävnadsskador, skador på luftvägar och lungor, inflammatoriska symtom. Dödar tusentals svenskar varje år)
• Kolmonoxid (Väldigt skadligt men utsläppen är näst intill obefintliga tack vare katalysatorn)

Bilavgaser innehåller alltså dessa och förmodligen fler skadliga ämnen. Men Andreas Carlgren (och resten av världens politiker) vill minska utsläppen av det enda ämnet i bilavgaser som är helt och hållet ofarligt. Och samtliga biltillverkare använder helt och hållet koldioxid i sin miljöprofilering.

Varför inte satsa på att minska utsläppen av ämnena ovan, de är ju uppenbarligen FARLIGA för miljön och människor.

Jag blir nog aldrig klok på det här...

Greenpeace jämför koldioxid med tobak

I morse stod Anders Hellberg från Greenpeace och käbblade med miljöminister Andreas Carlgren i TV4-studion. Samtalet handlade om världens farligaste gas. Ni vet vilken. Hur många gram hit och dit ska det vara tillåtet att släppa ut, Sverige måste leda vägen, blablabla.

Den gröna organisationen har anmält 25 biltillverkare till Konsumentverket för att de i sin reklam använder uttryck som "miljövänliga", "miljösnälla" och "miljökämpar" och så vidare. De drar en parallell till om en tobakstillverkare skulle marknadsföra en cigarett som "bra för dina lungor". Nu är ju tokbaksrök och koldioxid inte direkt jämförbart men men.

Till sin pressrelease har de alla bilder på bilreklam som de lagt med i sin anmälan. Jag skulle kunna använda samma bilder men uttrycka en helt annan poäng än Greenpeace. Varför profilerar sig alla biltillverkare som miljövänliga nästan uteslutande i termer av koldioxidutsläpp? Bilar släpper ju ut en massa skit i luften varav koldioxid är helt ofarligt. Bilar släpper även ut vattenånga (vilket för övrigt är den dominerande växthusgasen i atmosfären...) så rent logiskt så borde ju Greenpeace och Carlgren diskutera vattenånga i stället. Men i klimatalarmismens era så har all logik förpassats till källaren tillsammans med allt sunt förnuft.

Greenpeace avslutar sin pressrelease med en namninsamling för "att få ner koldioxidutsläppen".

Jag funderar på att dra igång en namninsamling för "att få tillbaka det sunda förnuftet". Skriver ni på?